Mais mulheres a pedalar
Histórias
Marisa Alves
54 anos, Gondomar, Porto
«O que se tem de gerir é o que qualquer mulher está habituada a fazer desde que se move pelo espaço público sozinha, evitando algum tipo de trajeto ou determinadas horas do dia. Mas isso, quer vá de bicicleta ou noutros modos. Ou seja, quanto mais seguro for o espaço público, mais mulheres andarão nele de todas as formas.»
Victória Clemente
12 anos, Belém, Lisboa
«Uso regularmente transportes públicos, e tenho sempre aquelas inseguranças e medos que nunca senti na bicicleta. Sinto-me muito mais segura na bicicleta do que em muitos transportes públicos.»
Isabel Viana
69 anos, Porto
«Lembro-me de um taxista que me bateu violentamente por trás, fui projetada uns metros… Disse-me “a senhora não devia andar de bicicleta”, “sabe que quem anda à chuva molha-se”. […] Outro disse que se eu fosse um homem me “tratava da saúde”.»
Beatrix Rencsisovszki
43 anos, V. N. Gaia, Porto
«Penso que no centro da cidade [do Porto] não conseguimos fazer infraestrutura suficiente para as bicicletas porque as ruas não são muito largas, mas podemos ensinar a ideia geral de que o mais vulnerável tem prioridade.»
Martha Branco
40 anos, Maia, Porto
«Sinto muitas vezes hostilidade e falta de respeito pelo nosso espaço nas ruas quando estamos na bicicleta. Então, digo que andar de bicicleta é um ato de amor e, principalmente, de resistência.»
Luzia Borges
49 anos, Dafundo, Lisboa
«Talvez sinta também condescendência por ser mulher, como se ser mulher fosse de uma fragilidade tal que é quase sinal de loucura andar na estrada — que “estão a pôr-se a jeito” e “depois não se queixem se forem atropeladas”.»
Maria Luísa Sousa
46 anos, Penha de França, Lisboa
«Viver numa zona movimentada dá-me o privilégio de, como mulher, me deslocar com mais liberdade do que se vivesse em zonas mais isoladas. No entanto, houve situações em que, ou pela hora, ou pela zona da cidade, já tive receio de a coisa poder não correr bem, e aí o facto de ser mulher conta.»
Catarina Domingues
41 anos, Lisboa
«Há menos mulheres [do que homens] a andar de bicicleta porque a maioria das tarefas domésticas e responsabilidade com os filhos ou outros familiares ainda são unicamente ou em grande parte responsabilidade das mulheres.»
Sobre +MAP
A promoção da utilização da bicicleta como meio de transporte enfrenta vários desafios, sendo um dos mais prementes a disparidade de género – uma questão que se torna mais evidente em alguns países onde o uso da bicicleta como modo de transporte quotidiano é ainda incipiente.
Em Portugal, esta questão assume particular relevância, ainda que o panorama seja substancialmente mais positivo e prometedor do que há uns anos. Fazendo um breve enquadramento, para se ter uma ideia da disparidade de género na mobilidade em bicicleta: em 2017, apenas 17% das pessoas que pedalavam em Lisboa eram mulheres. Esta representação passou para 26% em 2020…
Histórias
Uma das prioridades mais imediatas da MUBi é sensibilizar para a inclusão das mulheres na mobilidade ativa. Para assinalar o 8 de Março, Dia Internacional da Mulher, convidámos 8 mulheres para nos darem a conhecer as suas experiências, lutas e percepções diárias enquanto utilizadoras regulares da bicicleta como meio de deslocação.